Les sociétés d'autoroutes s'engagent dans la voie du développement durable de leurs infrastructures, engagements et actions qui peuvent être visualisés dans les documents en liens ci-dessous. Notons deux expérimentation de ferroutage (transport combiné rail-route)dans lesquels les sociétés d'autoroutes ont investi :
- entre Bourgneuf/Aiton et Orbassano, la ligne, soutenue par AREA et lancée en 2003, s'est donnée pour ambition de transporter entre 30 000 et 50 000 camions par an, grâce à quatre navettes quotidiennes.
- la future autoroute ferroviaire de 1 000 kilomètres entre Perpignan et le Luxembourg, , qui, à partir du 31 mars 2007, proposera un service de 30 000 remorques par an dans un premier temps et un départ quotidien dans chaque sens. Projet auquel participe ASF.

Voir les documents des Sociétés d'autoroute :
voir le dossier "engagements" des Société d'autoroutes
voir le dossier "environnement" des Société d'autoroutes

Et aussi :
Orientations du secteur autoroutier concédé en France pour un développement durable
Développement durable : les sociétés d'autoroutes s'engagent, document réalisé avec Environnement Magazine
Les 21 engagements des sociétés d'autoroutes
Autoroutes Actualités (Numéro 13 - décembre 2002) : Spécial développement durable
Actes du colloque du 19 novembre 2002
Développement durable : respecter le présent, préparer l'avenir

Chiffres - clés de l'activité 2006 :
- Réseau : le secteur concédé a exploité en 2006 8 295 kilomètres d'autoroutes et d'ouvrages à péage et ouvert 62 kilomètres supplémentaires à la circulation
- Effectifs : les sociétés du secteur emploient 17 900 personnes
- Trafic : 78,9 milliards de km ont été parcourus sur le réseau, soit une augmentation de + 2,1 % par rapport à 2005
- Economie : le secteur a réalisé un chiffre d'affaires de 7,67 milliards d'euros TTC en 2005 (7,30 milliards d'euros TTC en 2004)
- Impots et taxes : versement à l'Etat en 2006 (au titre de l'exercice 2005) 2,7milliards d'euros d'impôts sur les sociétés et de taxes (redevance domaniale, taxe d'aménagement du territoire, taxe professionnelle, TVA…)
- Investissements : 2 milliards d'euros en 2006, plus de 2 milliards d'euros prévus pour 2007

Affectation des péages en 2005 (TTC) :
- exploitation et services: 1,92 €
- construction et modernisation des réseaux : 3,27 €
- impots et taxes : 3,49 €
- résultat : 1,32 €

Indicateurs de développement durable en 2006
- protection de la ressource Eau sur 80 % du kilométrage (+5% par rapport à 2005)
- recyclage : 84 % des centres d'entretien équipés pour le tri sélectif.(+9% par rapport à 2005) et 4,8 % des matériaux de construction de chaussés recyclés (+1,6% par rapport à 2005)
- protection de la faune : 84 % du kilométrage
- développement social : 3,6 % de la masse salariale consacrée à la formation
- sécurité : 21,2 accidents corporels par milliard de km parcourus (vs 24,4 en 2005) et 19 accidents du travail avec arrêt par million d'heures travaillées

La Privatisation des Sociétés d'autoroutes :
A l'issue du processus de privatisation , le 14 décembre 2005 les lauréats ont été désignés, soit :
- le 20 février 2006, le consortium Eiffarie constitué entre Eiffage et Macquarie a acquis les actions du Groupe APRR (sociétés APRR et AREA) détenues par l'État.
- le 9 mars 2006, le groupe Vinci est devenu est devenu propriétaire des actions détenues par l'État dans le Groupe ASF (sociétés ASF et Escota). L'action d'ASF a été retirée de la cotation en bourse en novembre 2006. Vinci est désormais l'unique actionnaire du Groupe ASF.
- le 3 février 2006, le consortium Holding d'Infrastructures de Transport (HIT) conduit par Abertis, groupe espagnol au sein duquel sont également présents la Caisse des Dépôts, la CNP, les compagnies d'assurances Axa et Prédica (Crédit Agricole) et la holding Société Foncière, Financière et de Participations (FFP) est devenu propriétaire des actions de l'État dans le Groupe Sanef (sociétés Sanef et SAPN). L'action Sanef a été retirée de la cotation en bourse le 25 avril 2006. HIT est l'unique actionnaire du groupe Sanef.