Les membres de l'Alliance pour les Carburants Synthétiques en Europe (ASFE) ont présenté à Paris leur vision commune pour un futur transport routier plus propre.
Lancée en mars 2006 à Bruxelles, l'ASFE constitue une initiative au niveau européen réunissant des groupes des secteurs de l’énergie et de l’automobile, ayant pour objectif commun de travailler ensemble à réduire l'impact environnemental du transport routier en améliorant l'efficacité énergétique des véhicules et la propreté des carburants.
Les membres fondateurs de l'ASFE, DaimlerChrysler, Renault, Royal Dutch Shell, Sasol Chevron et Volkswagen AG, sont convaincus que les carburants synthétiques peuvent nous introduire dans l'ère des carburants propres, et en même temps, apporter une solution aux questions de sécurité et de diversité d'approvisionnement énergétiques.

Les objectifs de l'ASFE sont de promouvoir les carburants synthétiques et de soutenir un nombre d'activités dans le domaine de la mobilité durable, notamment recherche, projets démontrant les bénéfices des carburants synthétiques tels que les essais de véhicules, coopération avec les pouvoirs publics et promotion de la prise de conscience publique.

A propos des carburants synthétiques
Les carburants synthétiques produits à partir de gaz naturel ou de la biomasse peuvent réduire la dépendance au pétrole à moindre coût et fournissent une voie de développement réaliste entre les carburants d'aujourd'hui et l'énergie renouvelable de plus long terme.
Les carburants synthétiques représentent une nouvelle génération de carburants pour le transport ne contenant presque pas de souffre ni de composés aromatiques, et qui sont produits à partir de gaz naturel (GTL), charbon (CTL) ou biomasse (BTL) par le procédé Fischer Tropsch. Entre ces trois variantes, c'est le GTL qui est le plus avancé commercialement parlant, et qui constitue aujourd'hui une alternative pratique au pétrole. Un certain nombre d'usines sont actuellement en construction ou en projet et la disponibilité du produit augmentera au delà de 2006. Le BTL nécessite encore des investissements importants en R&D, mais a le potentiel intéressant d'utiliser des ressources domestiques européennes.
Les émissions de gaz à effet de serre associées aux carburants synthétiques produits à partir du gaz naturel sont comparables à celles des carburants produits à partir du pétrole brut. Les carburants synthétiques produits à partir de la biomasse peuvent contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 90%. Puisque les carburants synthétiques peuvent être utilisés purs ou mélangés par les moteurs diesel existants ainsi que dans les infrastructures de distribution et les stations service, ils sont la solution la plus rentable pour réduire la dépendance au pétrole. Les carburants synthétiques peuvent également apporter localement des améliorations sensibles de la qualité de l'air, en réduisant les émissions de gaz d'échappements (particules, oxyde d'azote, monoxyde de carbone et hydrocarbures)

L'Alliance pour les Carburants Synthétiques en Europe (ASFE)
Créée en mars 2006 à Bruxelles pour souligner le rôle stratégique que les carburants synthétiques peuvent jouer pour répondre aux défis énergétiques et environnementaux auxquels nous sommes confrontés aujourd'hui. Les groupes membres de l'ASFE partagent le même engagement de travailler ensemble à réduire l'impact environnemental du transport routier en améliorant l'efficacité énergétique et le développement de carburants plus propres.